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淡季来临,天津镀锌方管市能否走出寒冬
日期:2014-11-6 12:45:32    阅读:

淡季来临,天津镀锌方管市能否走出寒冬

天津正鹏钢铁回顾 迎着刺骨的寒风,时间慢慢走进了2014年的年底,中板市场在经历了“金九不金,银十不银”的萧条时期后,最近仍处在水深火热之中居高不下,在这仅剩的不到两个月的时间里,在整体天津镀锌方管市场依然疲软的大背景下,中板市场能否走出寒冬?下面编辑将从以下几个方面进行简要分析:

天津正鹏钢铁获悉 宏观方面,尽管中国10月汇丰制造业PMI回升至50.4工艺流程,但中国10月官方制造业PMI却意外下滑至50.8“以产顶进”,创5月以来新低创造效益,显示出制造业扩张缓慢降低生产,经济下行压力仍存。不过从宏观经济状况来看,最坏的时代或已过去,只是终端需求仍旧薄弱,短期内不会出现明显好转增长态势,故而钢铁市场最近的局势恐难改观。

钢厂方面,、及河钢等一线主导钢厂11月份出厂价均和上月持平,这也和最近止跌企稳的钢铁市场行情相吻和,而这些风向标钢厂新价的出台,将会成为其他小型钢厂新价法规调整的航标,这使得钢价成本支撑力度增强,提振市场信心。然而值得注意的是,虽大钢厂出厂价保持平稳,但是进入冬季用钢淡季行业不景气,下游需求不佳,可能又会降低下游贸易商的采购热情,钢厂为去库存营运成本,报价坚挺压力增大,天津镀锌方管后期行情仍不容乐观。

需求方面,2014年1-9月份,中国造船完工量2606万载重吨天津镀锌方管,同比下降14.9%;新承接船舶订单量5249万载重吨产品有天津镀锌方管,同比增长37.9%,增幅较1-8月份提升2.1%。截至9月底,手持船舶订单量15471万载重吨,同比增加35.7%下降通道,比2013年底手持订单增加18.1%。船企新承接订单以及手持订单同比明显增长以产顶进,但最近船企普遍经营困难,船舶完工量下降。最近,四季度中国航运景气指数预期为101.60点大马力生产,较第三季度下降2.17点,航运市场仍存较大下行风险。在航运业没有复苏之前,造船业难有较大起色集中爆发,后期等需求回升难度较大。再加上房贷放松的正面效应需要时日才能显现,中板下游需求难现放量景象。

综合来看,从过去的两个月的旺季行情来看,中板报价依旧不断探底,反弹行情昙花一现。不过根据以上几个方面的分析天津镀锌方管,再结合最近中板市场现有的行情,天津镀锌方管价恐难承压反弹天津镀锌方管,仍将处于弱势盘整的态势,走出寒冬的希望又将化为泡影。www.tjjinkelong.com




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